Добыча рыбы на судах, отремонтированных на иностранных верфях, может остановиться из-за планов по их таможенному декларированию. Рыбодобытчики заявляют, что ремонт в России зачастую нереален, а инициатива чиновников грозит простоем десятков судов и упущенной выгодой до 15 млрд рублей, сообщил 28 ноября "Коммерсант".
Минсельхоз опубликовал проект изменений по выдаче разрешений на добычу водных биоресурсов. Предлагается расширить перечень оснований для отказа в праве на вылов.
В частности, речь идет о судах, не прошедших таможенное декларирование после переоборудования, ремонта, модернизации, выполненных за пределами ЕАЭС.
Во Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) считают, что отказ в разрешении на вылов нерастаможенным судам под флагом РФ может привести к резкому сокращению добывающего флота, коснется более 80 крупнотоннажных судов только на Дальнем Востоке, которые прошли плановый ремонт на зарубежных верфях. В год рыбопромысловые суда региона тратят на ремонт и обслуживание около 35–40 млрд рублей, на российские судоремонтные предприятия приходится около 10% этой суммы,
